Inow V40 Pro precisa de CNH ou de placa?
Sim. Declara 42 km/h. Acima de 32 km/h é ciclomotor. Isso vale mesmo que o anúncio diga “sem CNH”: o que classifica o veículo é o número declarado, não o título. Como ciclomotor, o Inow V40 Pro precisa de registro, placa, licenciamento, ACC ou CNH A e capacete. O caminho está em como emplacar e em ACC.
Para quem o Inow V40 Pro serve
- Quem roda com garupa ou carga, já que a ficha declara 150 kg.
- Ruas com subida, porque 1.000 W é o teto da categoria sem placa.
- Quem mora em apartamento, porque a bateria sai e carrega dentro de casa.
Bateria e recarga
A bateria é de 48 V e 18 Ah: 48 × 18 = 864 Wh de energia, de lítio. Uma carga completa tira cerca de 1,02 kWh da tomada, contando a perda do carregador, e custa perto de R$ 1,08 na tarifa de R$ 1,06 por kWh. O fabricante declara 60 km de autonomia; no uso real, conte com 60% a 70% disso. A conta com o seu peso e o seu trajeto está em autonomia, e o preço da troca em bateria.
O que perguntar antes de comprar
- A medida de largura e de entre-eixos, em centímetros. O fabricante não publica.
- O prazo de garantia da bateria, que costuma ser menor que o do resto do veículo.
- A nota fiscal com potência e velocidade máxima escritas, que é o que vale numa abordagem.
O que o anúncio do Inow V40 Pro diz e não bate
- A ficha do catálogo declara 42 km/h e a descrição fala em "48 km/h (desbloqueada)": acima dos 32 km/h de bicicleta elétrica e de autopropelido, embora o anúncio a chame de autopropelido.
- Peso: 40 kg na ficha e 42 kg na descrição.
