Inow V20 Brake Pro precisa de CNH ou de placa?
Ainda não dá para afirmar. Potência e velocidade estão dentro do limite do autopropelido. O fabricante não publica entre-eixos. Se a medida que falta estiver dentro do limite, ele é autopropelido e roda sem placa e sem habilitação. Peça o número ao vendedor por escrito antes de pagar, ou confira com o verificador.
Para quem o Inow V20 Brake Pro serve
- Quem roda com garupa ou carga, já que a ficha declara 150 kg.
- Ruas com subida, porque 1.000 W é o teto da categoria sem placa.
- Quem mora em apartamento, porque a bateria sai e carrega dentro de casa.
Bateria e recarga
A bateria é de 48 V e 15,6 Ah: 48 × 15,6 = 749 Wh de energia, de lítio. Uma carga completa tira cerca de 0,88 kWh da tomada, contando a perda do carregador, e custa perto de R$ 0,93 na tarifa de R$ 1,06 por kWh. O fabricante declara 60 km de autonomia; no uso real, conte com 60% a 70% disso. A conta com o seu peso e o seu trajeto está em autonomia, e o preço da troca em bateria.
O que perguntar antes de comprar
- A medida de entre-eixos, em centímetros. O fabricante não publica.
- O prazo de garantia da bateria, que costuma ser menor que o do resto do veículo.
- A nota fiscal com potência e velocidade máxima escritas, que é o que vale numa abordagem.
O que o anúncio do Inow V20 Brake Pro diz e não bate
- A descrição diz "32km/h (48km/h desbloqueada)"; as características do catálogo falam em 45 km/h.
- Carga máxima: 150 kg na ficha e 200 kg nas características do catálogo.
